Polska i kraje UE
Mobilna naprawa ciężarówek w trasie
Ciężarówka padła w trasie? Dojeżdżam tam, gdzie stoisz, sprawdzam, co się stało, i naprawiam na miejscu, jeśli tylko się da. Bez lawety i bez czekania kilka dni. Jeżdżę w całej Polsce i za granicę, m.in. do Niemiec, Czech, Austrii i na Litwę. Bazę mam w Szaniawach-Poniatach koło Łukowa.
albo zadzwoń: 660 000 732
- Autostrada, parking, stacja paliw
- Polska i kraje UE
- Przy awarii także po godzinach
Jak to działa
Dzwonisz, mówisz, gdzie stoisz. Ja ruszam
Zadzwoń i powiedz, co się dzieje
Nie musisz wiedzieć, co się zepsuło. Opisz objawy, a jeśli możesz, wyślij zdjęcie na WhatsAppie. Dzięki temu wiem, co zabrać.
Przyjeżdżam przygotowany
Mam ze sobą sprzęt diagnostyczny, narzędzia i części od TIR-PARTS. Brakującą część dowiozę.
Naprawiam i jedziesz dalej
Jeśli się da, naprawiam od ręki. Jeśli usterka wymaga warsztatu, mówię to od razu i ustalamy, co dalej.
Co naprawiam w trasie
Od drobnych usterek po te, przy których inni każą holować
Z doświadczenia wiem, że większość awarii w trasie da się naprawić bez lawety. Najczęściej są to:
- układ pneumatyczny
- instalacja elektryczna
- zerwane paski
- alternator i rozrusznik
- czujniki
- brak ładowania
- usterki AdBlue
- zablokowana skrzynia i czujnik położenia biegów
Za granicą
Jadę tam, gdzie inni nie chcą
Większość serwisów nawet nie myśli o wyjeździe za granicę. Ja jeżdżę, dlatego dzwonią do mnie, gdy ciężarówka stanie setki kilometrów od domu: w Niemczech, Czechach, Austrii, na Litwie i w innych krajach Unii.
Nie obiecuję cudów. Jeśli coś da się zrobić tylko w warsztacie, mówię to wprost.
Opinia klienta
Kamil przyjechał tego samego dnia
„Ciężarówka padła w drodze do Hiszpanii. Inni kazali czekać kilka dni. Kamil przyjechał tego samego dnia i uruchomił ją na miejscu.”
Koszt naprawy
Zanim zacznę, wiesz, ile zapłacisz
Każda awaria jest inna, dlatego cenę podaję po sprawdzeniu usterki. Nigdy po fakcie.
Najpierw mówię, co i za ile
Sprawdzam, co się stało, i mówię, co trzeba zrobić i ile to będzie kosztować. Jeśli w trakcie naprawy wyjdzie coś dodatkowego, od razu Cię o tym informuję.
Zdjęcie ocenię bez opłat
Wyślij zdjęcie albo krótki film na WhatsAppie. Powiem, czy da się to naprawić na miejscu i co zabrać.
Płacisz za dojazd, robociznę i części
Dojazd liczę osobno. Wszystkie koszty znasz przed naprawą, bez dopłat, o których wcześniej nie słyszałeś.
Z wyjazdów i z warsztatu
Naprawy w trasie
FAQ
Pytania, które słyszę najczęściej
Czy przyjedziesz za granicę?
Tak. Jeżdżę w całej Polsce i do krajów Unii Europejskiej, m.in. do Niemiec, Czech, Austrii i na Litwę.
Co da się naprawić na miejscu, bez lawety?
Najczęściej układ pneumatyczny, instalację elektryczną, zerwane paski, alternator, rozrusznik i czujniki, brak ładowania, AdBlue oraz zablokowaną skrzynię albo czujnik położenia biegów. Jeśli naprawa wymaga warsztatu, mówię to od razu.
Ile kosztuje naprawa?
Każda awaria jest inna, więc cenę podaję po sprawdzeniu usterki, zanim zacznę pracę. Dojazd do ciężarówki w trasie liczę osobno. Jeśli w trakcie naprawy wyjdzie coś dodatkowego, od razu Cię o tym informuję.
Czy mogę wysłać zdjęcie usterki?
Tak, najlepiej na WhatsAppie. Zdjęcie albo krótki film pomaga mi ocenić, co zabrać ze sobą.
W jakich godzinach pracujesz?
Warsztat jest czynny od poniedziałku do piątku w godz. 8:00–17:00 i w soboty w godz. 8:00–14:00. Gdy ciężarówka stoi w trasie, dzwoń także po godzinach.
Kontakt
Nie kombinuj. Zadzwoń, a ja zrobię resztę
660 000 732Telefon odbieram albo oddzwaniam. Gdy ciężarówka stoi w trasie, dzwoń także po godzinach.
- WarsztatSzaniawy-Poniaty 165A, 21-404 Szaniawy-Poniaty
Przed przyjazdem z ciężarówką zadzwoń. - Godziny pracyPon.–pt. 8:00–17:00, sobota 8:00–14:00
- E-mailbiuro@kamiloserwis.pl